Гусеничная мобильная ударная дробилка

Дизельная-электрическая гусеничная-установка ударной дробилки, спроектированная для быстрой транспортировки, упрощенного обслуживания и получения кубической формы с высокой-чистотой.

Гусеничная мобильная ударная дробилка — это высокопроизводительная-перерабатывающая установка, разработанная специально для известняковых карьеров, открытых-карьеров и операций по переработке бетона. Благодаря сочетанию высокоинерционного ударного ротора с тяжелым-гусеничным шасси это устройство обеспечивает первичное и вторичное измельчение непосредственно на отвале. Работа на-площадке исключает высокие капитальные и эксплуатационные затраты, связанные с парком самосвалов и установкой статических конвейеров. Приведенный в действие встроенным дизельным-электрическим генератором, он позволяет операторам работать на дизельном топливе в отдаленных районах или подключаться к местной сети, чтобы минимизировать затраты энергии на тонну.

Вездеходная гусеничная мобильность-:Гусеничное шасси с низким-давлением-на грунт позволяет установке самостоятельно передвигаться по мягкому грунту, крутым уступам карьеров и загроможденным местам сноса.

Инженерная кубическая классификация:Оптимизированная геометрия дробильной камеры обеспечивает высокие степени измельчения, обеспечивая при этом высокий-процент кубического конечного разрушения, что снижает шелушение.

Автоматизированное управление подачей:Встроенная система ПЛК постоянно контролирует нагрузку ротора и автоматически регулирует скорость питателя, чтобы максимизировать производительность и предотвратить засорение камеры.

Гибридный привод с поддержкой-сети:Дизельная-электрическая трансмиссия значительно снижает расход топлива при работе от генератора и позволяет напрямую переключаться на сетевую электроэнергию, если она доступна.

Гидравлическая установка-Механика:Полностью гидравлические складывающиеся бункеры и конвейеры позволяют одному оператору перевести машину из транспортного состояния в производственное состояние менее чем за 30 минут.

На заводе используется поточный поток материалов, обеспечивающий непрерывную подачу, эффективную калибровку и чистоту складирования.

Регулируемое кормление:Сырой корм поступает в гидравлический бункер, где мощный-вибрационный колосниковый питатель отсеивает естественные частицы, чтобы уменьшить ненужный износ выдувной-штанги.

Кинетическое сокращение:Материал падает на высокоскоростной-тракт ротора, где тяжелые хромированные ударные билы ударяются о породу, отбрасывая ее на регулируемые первичные и вторичные ударные фартуки.

Контролируемая рециркуляция:Измельченный материал проходит через дополнительное бортовое сито; негабаритные фракции возвращаются по конвейеру замкнутого-конвейера на повторное-измельчение, при этом специальный материал проходит через него.

Транспортировка с высокой-разгрузкой:Продукт перемещается по широким лентам со встроенными магнитными сепараторами (для удаления арматуры при переработке) непосредственно на склады или самосвалы.

Карьерное дробление
Перерабатывает натуральные камни с низкой-и-средней абразивностью, такие как известняк и доломит, в высококачественные-заполнители для производства бетона и асфальта.

Переработка строительных отходов
Дробит бетон, кирпич и асфальтовый щебень на-площадке, используя магнитную сепарацию для изоляции арматуры и создания чистого, пригодного для продажи дорожного основания.

Горные работы
Действует как гибкая основная или вспомогательная установка в открытых-карьерах, позволяющая уменьшить размер не-отработанной-руды-руды перед вторичным измельчением.

Развитие инфраструктуры
Пути вдоль действующих фронтов строительства дорог, автомагистралей и железных дорог для обработки материалов основания непосредственно там, где они укладываются.

В результате ударного действия с высокой-скоростью получаются-классные взаимосвязанные кубические заполнители, соответствующие международным стандартам ASTM и EN для строительной инфраструктуры.

0–5 мм (технический песок):Идеально подходит для высокопроизводительных-бетонных заводов и мелкозернистых фракций асфальта.

5–10 мм / 10–20 мм (крупный заполнитель):Крошка с высокими-спецификациями и низкой-шелушащейся способностью необходима для конструкционного бетона и высококачественного-асфальтового покрытия.

20–40 мм (Под-основание/балласт):Превосходная стабильность сцепления для железнодорожного балласта, дренажных слоев и оснований фундаментов тяжелого транспорта.

Сайт проекта Маглев в Пакистане

Проект маглева перемещает производственную линию дробильной станции на производство 200-250 тонн.

Гусеничная и колесная мобильная дробилка
Гусеничные установки используют встроенные гидравлические гусеницы для независимого-передвижения с высокой тягой по пересеченной местности или грязным рабочим площадкам без необходимости использования стабилизирующих опор. Колесные агрегаты построены на шасси полу-прицепа, для перемещения которого требуется седельный тягач и гидравлические опоры для выравнивания, что делает их более подходящими для частых-перевозок по шоссе на большие расстояния между площадками с хорошим- твердым покрытием.

Ударная дробилка против щековой дробилки
Ударные дробилки разрушают горную породу по естественным плоскостям раскола, используя высокоскоростной-кинетический удар, в результате чего получается кубическая форма превосходного качества с минимальным удлинением. Щековые дробилки используют механическое сжатие между двумя щеками, чтобы раскалывать твердые, высокоабразивные камни; они обрабатывают более крупные-корма, но производят более слоеный продукт, который обычно требует вторичного формования.

Наше производство работает в соответствии с проверенной системой управления качеством ISO 9001. Каждая гусеничная передвижная установка имеет подлинную сертификацию CE, гарантирующую соответствие международным директивам по механической, экологической и электрической безопасности. Перед отправкой каждое устройство проходит комплексный протокол контроля качества, включая ультразвуковой контроль сварных швов, испытания гидравлическим давлением и тщательное 4-часовое моделирование пробного запуска в режиме реального времени, чтобы гарантировать готовность к эксплуатации после доставки.

При-вводе в эксплуатацию объекта:Технические специалисты,-обученные на заводе, выполняют сборку на месте, калибровку системы, а также проводят всестороннее обучение персонала технике безопасности и эксплуатации.

Парк критически важных запасных частей:Изнашиваемые компоненты,-включая высоко-билы из хрома, вкладыши фартука и подшипники конвейера-имеются на складе для немедленной отправки по всему миру воздушным или морским транспортом.

Техническая поддержка удаленной диагностики:Старшие инженеры оказывают непосредственную помощь посредством безопасного удаленного соединения и видеодиагностики для устранения неисправностей ПЛК или гидравлических систем.

Структурная гарантия:На каждое предприятие распространяется стандартная гарантия сроком на 12-месяцев или 2000 часов работы, охватывающая основные конструкции и механические узлы.